По качеству автодорог Адыгея утратила свои прежние позиции

На последнем заседании Госсовета-Хасэ РА в рамках правительственного часа депутат Рашид Мугу отметил, что если на ремонт дорог не будут выделяться средства, то может случиться транспортная катастрофа. Когда-то республика была одной из лучших субъектов в дорожной отрасли, но сейчас потеряла позиции. Каждый год необходимо ремонтировать по 236 км дорог, а в этом году ремонтируется лишь 50 км.

Остановился Рашид Мугу и на проблеме рационального использования денег, которые тратятся в республике на дороги. «В средствах массовой информации, - сказал он, - писалось, что мы впервые потратили на дороги 1 млрд. рублей. Казалось бы сумма внушительная. Но дело в том, что из них на дороги республиканского значения, протяженность которых составляет около 15000 километров, пошло всего 200 млн. рублей. А остальные 800 млн. потрачены на кусочки дорог».

В качестве примера он привел дорогу Уляп-Тенгинская, на которую ушло 500 млн. рублей. Может быть, она и нужна, но не настолько актуальна в данный момент в сравнение с дорогой Энем-Адыгейск-Бжедухабль, дорог в поселениях, в городе Майкопе.

То же, по его мнению, можно сказать о транспортной развязке вокруг Майкопа. Она была бы нужна, если б строилась дорога на море, если б транспорт, идущий из России на Туапсе или Дагомыс, создавал пробки. Но этой дороги нет, и обязательно было на эту развязку тратить 600 млн. рублей. По этой объездной дороге идет машин в двадцать раз меньше, чем в хутор Гавердовский, не говоря уже о федеральных дорогах, на которых еще большая интенсивность.

Так же обстоит дело, сказал депутат, с участком в 3,6 км дороги Даховская-Лаго-Наки, на которую будет потрачено 733 млн. рублей. Часть этой дороги – федеральная, а планируется на ее реконструкцию выделение средства из республиканского бюджета.

В ауле Тлюстенхабль нет обыкновенной автобусной остановки, пояснил депутат. Получается, что там автобус не имеет права останавливаться. Казазово тоже большой населенный пункт, там находится и воинская часть – 300 человек. Но опять же нет автобусной остановки. На несколько обращений в «УпрдорКубань» (Краснодарский край) пришли ответы: пусть, дескать, пассажиры сначала добираются в Адыгейск, а оттуда уезжают.

В сам город Адыгейск с трассы не сделан путепровод, развязка имеется только на Майкоп. И весь транспорт Адыгейска вынужден сворачивать на Майкоп и въезжать в город по улочкам, которые муниципальное образование как-то «сляпали» из своего скромного бюджета. Зато там построены три пешеходных моста через трассу, по которым ни один человек не ходит.

«У Минфина никогда не найдется средств на дороги, потому что у него много задач: это и зарплата, и больницы, и школы и т.д. Мы ликвидировали транспортный налог, а Краснодарский край сделал по-другому. Он внес изменения в закон о дорожном фонде, т.е. провел его через бюджет и записал, что транспортный налог и налоги на акцизы идут только на дороги», - сказал в заключение выступления Рашид Мугу.