Вопрос о тонировке автомобилей по-прежнему остро стоит в Адыгее

За 9 месяцев текущего года в республике Адыгея зарегистрировано 99 аварий с участием пешеходов, 20 из которых завершились смертью переходящих дорогу. Причинами подобной статистики являются невнимательность, превышение скорости, а также тонированные стекла, автомобили с которыми затрудняют видимость водителя. На сегодняшний день существует требование ГОСТа, согласно которому на машинах должен присутствовать определенный состав тонировки. После того, как в ГОСТ 5727-88 было внесено изменение №3, касающееся безопасности стекол наземного транспорта, действительным стали следующие ограничения тонировки стекла по ГОСТу:
— ветровое стекло должно быть светопрозрачным не менее чем на 75 %;
— окраска в массе или тонировка по ГОСТу лобового стекла не должна повлечь нарушение цветовосприятия водителя (искажение оттенков белого, красного, голубого, желтого и зеленого цветов);
— светопропускание боковых передних стекол — не менее 70 %;
— светопропускание остальных элементов остекления не нормировано.
Тонировка по ГОСТу задних стекол и стекол боковых задних дверей ограниченней не имеет. Что касается материалов для тонировки стекла, то здесь также нет ограничений. Это может быть пленка, аэрозольное напыление или какие-нибудь другие новаторские методы. Главное, чтобы было выполнено требование к тонировке автомобилей по ГОСТу, касающееся светопропускания. Водители, тонировка автомобилей которых не соответствует установленным стандартам, задерживаются сотрудниками ГИБДД для составления протокола. Повышенное внимание блюстителей порядка приковано также к зебрам, где пешеходный переход обозначен на так называемом лежачем полицейском. Однако для многих водителей это не является поводом для остановки. 19 октября всего лишь за 20 минут сотрудники ГИБДД составили три протокола, один из которых был составлен по факту нарушения тонировки стекол и два за то, что водители автомобилей не пропустили пешеходов, хотя обязаны были сделать это.


Таисия Тошина
ИА НатПресс