Узнал зачем на самолётах натягивали веревку между хвостом и кабиной пилота

Узнал зачем на самолётах натягивали веревку между хвостом и кабиной пилота

Приветствую вас на канале Записки Военного

Наверняка, каждый из нас задавался вопросом: "Зачем самолету нужна та веревка, которая соединяет кабину и хвост самолета?" Очень долго ответ не знал и я, пока решил не разобраться в этой теме

Предположений было много, но нужно було найти то самое единственно верное. Для начала я полез на форум, где люди бурно обсуждали этот вопрос

Кто-то считал, что без этого троса самолет в полете развалится, кто-то решил, что это нужно для ремонта, а кто-то вообще предположил, что эта веревка служит для сушки белья в небоевое время :)

[img]"[/img]

И хоть первый вариант больше всего походи на правду, в голове остались сомнения, после чего я полез на сайт, специализированный на военной тематике, где нашёл ответ на свой вопрос

Этот трос устанавливался на все самолеты во время Второй мировой войны, если вы посмотрите на фото самолета того времени, то, наверняка, увидите тот самый трос

Оказалось, что он служил для связи с базой и был своего рода антенной. Но такой способ связи был крайне ненадежен, ведь эту "веревочку" можно было запросто порвать или испортить

Поэтому, начиная с 1943 года начали снимать эти антенны и устанавливать полноценное ради, благо технологии к тому времени были развиты уже достаточно хорошо. Вот такой оказался нехитрый ответ

Спасибо за прочтение, так же хочу порекомендовать статью для всех автомобилистов. Совсем недавно вышел новый закон, запрещающий крепление видеорегистратора на лобовое стекло. Жмите ЗДЕСЬ, чтобы узнать что делать, чтобы не получить штраф 2000 рублей

Ставьте лайк, если не знали. Поддержите автора подпиской на канал, так вы будете получать свежие материалы в числе первых!