Чем кормит S7 на 6-часовом перелете: авиакомпания экономит, но старается держать марку

Наконец состоялась моя долгожданная поездка во Владивосток. Я давно мечтала там побывать, но все время цены на билеты останавливали. А тут на распродаже у S7 мне удалось купить билеты с большой скидкой и я смогла осуществить свою мечту.

Лететь из Новосибирска 6 часов, точно успеешь проголодаться. Тем более что в аэропорту особенно не поешь (я писала об этом ссылка на рассказы будет внизу). А мне до Толмачево еще нужно доехать (3 часа пути). Я, правда, подстраховалась, помня еду у «России», и взяла себе кое-что на перекус. Но своя еда мне не пригодилась. S7 меня голодной не оставила.

За время 6-часового перелета нас 1 раз покормили и дважды предложили воды. Раньше предлагали на выбор воду или сок, теперь сок исчез из меню. Экономия, однако.

По дороге туда к коробочке с сухим пайком на выбор предлагали гречку с грибами или рыбу с рисом. Мяса не предлагали – оно, видно, не вписалось в бюджет. Я остановилась на рыбе. И оказалось это вполне съедобно. Рыба была белая в панировке, рис с овощами. Я съела половину и мне хватило.

В коробочке лежали баночка с сыром (приличным, кстати), колбасой и ломтиком помидора. Еще к двум видам хлеба прилагались треугольничек плавленого сыра, масло. А на закуску Кит-Кат. В общем, мне этого было даже много. Думаю, что порции хватило бы, чтобы наелся голодный мужчина.

На обратном пути ланч-бокс был скромнее. В нем буквально лежало «три корочки хлеба»: белый, серый и сладкий (маффин). На закуску сыр (хороший), оливки и ветчина. Из горячего предлагали рыбу или овощи. Видно, мясо теперь S7 не по карману, как Коле Калачеву из «12 стульев».

В этот раз рыба была просто припущенная, а рис суховатый. Но все равно мне хватило всего, чтобы наесться.

Так что авиакомпания старается удержать какие-то стандарты, хотя видно, что экономят на всем. Что ж, времена сейчас непростые. Но в целом я полетом с S7 очень довольна.

А вам бы понравилось такое питание на борту?

Читайте также:

Завтрак и ужин на борту а/к Россия: оптимизация затрат налицо