Как сейчас выглядит дореволюционная дорога в Крыму, которую 100 лет назад построили за 3 года (70 км в горах, без бульдозеров) » Адыгея - Новости, события, комментарии, факты

» » » Как сейчас выглядит дореволюционная дорога в Крыму, которую 100 лет назад построили за 3 года (70 км в горах, без бульдозеров)
Как сейчас выглядит дореволюционная дорога в Крыму, которую 100 лет назад построили за 3 года (70 км в горах, без бульдозеров) 03:39 Понедельник 0 257
26-10-2020, 03:39

Как сейчас выглядит дореволюционная дорога в Крыму, которую 100 лет назад построили за 3 года (70 км в горах, без бульдозеров)


Как сейчас выглядит дореволюционная дорога в Крыму, которую 100 лет назад построили за 3 года (70 км в горах, без бульдозеров)

Не перестаю удивляться подобным старым постройкам, которые люди строили без современной техники, стройматериалов, компьютерного моделирования, цифровых технологий и нынешних эффективных менеджеров умудрились строить серьезные инженерные сооружения немалого масштаба, да еще и в такой труднодоступной местности.

70 километров дороги в горах, где нет ни жилья, ни подъездных дорог для подвоза стройматериалов и рабочих, а лишь сплошные осыпные склоны, скальники и лес.

Всего 3 года понадобилось в начале прошлого века, чтобы построить Романовскую дорогу, которая служит до сих пор(!) при последнем капитальном ремонте в 50-х годах прошлого века а в наше технологичное время в Севастополе 1,5 километровую улицу Толстого мучают больше года, пытаясь ее просто расширить...[/s]

Дорогу пожелал еще в конце XIX века император Александр III. Чтобы легче было добираться до любимых охотничьих угодий, расположенных в густых, населенных оленями горных крымских лесах (все же знают о Бешуйской казённой лесной даче?)

В итоге в 1910 году началась прокладка дороги из Ялты в Алушту через нависающее над южным берегом Крыма горное плато — 77 километров серпантинов с набором высоты с 250 метров до 1448, а затем такими серпантинами спуск вниз до высоты 350 метров.

Изначально она предназначалась только для проезда особ царского рода, проходя мимо самых высоких крымских вершин, да еще и чтобы с неё было видно любимые места отдыха царской семьи у моря.

Дорогу начали строить от Массандровского лесничества до Красного Камня в 1911 году, превращая тропу шириной в 2 сажени в шоссе для проезда конных экипажей и автомобилей. Длина первого участка, который успели построить за первый год составила 12 вёрст! То есть за год в те времена сумели проложить почти 15 километров горного серпантина с твердым покрытие силами простых работников без какой либо техники!

[img]"[/img]

Так выглядит сейчас первый участок Романовской дороги.

В следующие два года построили самый длинный участок — через безлесную Никитскую яйлу и дальше серпантинный спуск до Косьмо-Дамиановского монастыря через царские охотничьи угодья в районе Чучельского перевала.

В 1955-1957 годах Романовскую дорогу капитально отремонтировали, положив асфальтовое покрытие вместо исторического, и в некоторых местах перенеся дорогу в более удобные места (проезды над расселинами на безлесном плато)

Это была последняя(!) капитальная реконструкция дороги.

[img]"[/img]

В советские времена Романовская дорога не эксплуатировалась, как общедоступная.

Она использовалась для подъезда к охотничьей даче Брежнева, которую после использовали и другие генсеки и высокопоставленные государственные чиновники.

С развалом СССР дорога перешла в ведение Крымского горно-лесного заповедника и в настоящее время по ней можно проехать через территорию заповедника только получив специальный пропуск на посещение.


[img]"[/img]

Дорога спускается прямиком в Алушту через форелевое хозяйство и Косьмо-Дамиановский монастырь.

На участке от Массандры до Красного Камня не так давно заменили асфальтное покрытие, а на участке от перевала до Алушты оно еще старое, образца 1957 года, но вполне приличное, без ям и колдобин.

Во многих местах, где дорога проходит над горными ручьями, можно увидеть еще старую каменную кладку мостовых переходов, очень красивую и эффектную.

[img]"[/img]

Вот так раньше строили дороги!

И надежно, и в довольно быстрые сроки, не то что некоторые нынешние местные эффективные менеджеры.

***

О многих своих путешествиях и приключениях я рассказал в книге, которая буквально на днях вышла из печати и появилась в магазинах. Ее можно заказать и через интернет — в этой ссылке я собрал все крупные он-лайн магазины, где мою книгу можно приобрести.

Подписывайтесь на канал и не пропустите новые публикации о Крыме из Крыма.


Источник


Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Удивился, узнав что у тюрем в России есть отзывы в интернете. Почитал и показываю 15:40 Понедельник 0 4 637 Удивился, узнав что у тюрем в России есть отзывы в интернете. Почитал и показываю Не знаю, как для кого, а для меня отзывы о тюрьмах — факт довольно неожиданный. Понятно, когда пользователи оставляют отзывы о различных сервисах, операторах мобильной связи или интернета, ресторане,
Видели когда-то российского миллиардера, обедающего в столовке для дальнобойщиков? 11:08 Воскресенье 0 3 811 Видели когда-то российского миллиардера, обедающего в столовке для дальнобойщиков? Это Евгений Касперский — известный российский программист, основатель IT-компании Kapersky LAB (ранее «Лаборатория Касперского»). В рейтинге Форбс разработчик знаменитого антивируса занимает 74
Хочешь — плачь, хочешь — смейся: названия деревень в Удмуртии, Татарстане и Башкирии 11:08 Воскресенье 0 4 387 Хочешь — плачь, хочешь — смейся: названия деревень в Удмуртии, Татарстане и Башкирии Итак, самый «забавный» участок нашего пути — перегон из Кунгура в Набережные Челны. Расстояние вроде относительно небольшое, но дорога проходит сразу через четыре российских региона. И три из них —
Как выглядит город в России, градообразующими предприятиями которого являются три тюрьмы 15:06 Суббота 0 3 649 Как выглядит город в России, градообразующими предприятиями которого являются три тюрьмы Есть как есть, реалии современной России... Когда-то здесь была обувная фабрика и машиностроительный завод, основные налогоплательщики в городе, но... обанкротились и исчезли. А вот исправительные
Нашел в России целые поля опасного борщевика: он похож на банды гопников вдоль дороги 15:06 Суббота 0 3 692 Нашел в России целые поля опасного борщевика: он похож на банды гопников вдоль дороги Эх, российская глубинка. Здесь есть всё и многие вещи здесь совершенно никого не заботят. Хотя во многих других местах России поднялся бы настоящий «хайп и кипиш» по этому поводу...
В отеле Кунгура мне пришлось забаррикадировать столом дверь номера и весь вечер просидеть с ноутбуком около туалета 15:06 Суббота 0 3 046 В отеле Кунгура мне пришлось забаррикадировать столом дверь номера и весь вечер просидеть с ноутбуком около туалета А все началось с того, что еще до вселения в отель я едва не выхватил по лицу от одного очень вежливого работника отеля. Как говорится, вечер начинался томно.....
Ожидание и реальность: чем разочаровывает знаменитая Кунгурская ледяная пещера 15:06 Суббота 0 4 866 Ожидание и реальность: чем разочаровывает знаменитая Кунгурская ледяная пещера Уверен, многие из вас хотя бы раз слышали о Кунгурской пещере, которая находится в Пермском крае. А некоторые, вполне возможно, еще и рассматривали варианты, как в ней побывать и своими глазами